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福建泉州港口龍門吊廠家15516179631主營造船門式起重機、造船門式起重機廠家、造船門式起重機公司主要產(chǎn)品有:造船門式起重機、集裝箱門式起重機、岸邊集裝箱起重機、門座式起重機等等。
港口龍門吊是一種應用于港口碼頭、集裝箱堆場等場所的大型起重設備,因其主體結構形似 “龍門” 而得名,主要用于集裝箱的裝卸、堆碼及搬運作業(yè),是港口物流自動化和效率化的關鍵裝備之一。
核心定義解析
結構特征
主體由兩根豎直的支腿支撐上方的橫梁,形成 “門” 字形框架結構,可沿鋪設在地面的軌道縱向移動,因此也被稱為 “軌道式龍門起重機”(Rail-Mounted Gantry Crane,RMG)。
橫梁上安裝有可橫向移動的起重小車,通過起升機構(鋼絲繩、卷筒等)實現(xiàn)集裝箱的垂直起降。
功能定位
核心作業(yè)場景:主要用于集裝箱從貨船到碼頭、碼頭到堆場,或堆場內(nèi)不同區(qū)域之間的裝卸搬運,可效率完成集裝箱的堆碼(通??啥?4-5 層,甚至更高)。
輔助功能:部分龍門吊也可用于重件貨物(如大型機械設備)的吊裝,但以集裝箱作業(yè)為主。
技術類型
根據(jù)動力來源、移動方式及應用場景,可分為:
軌道式龍門吊(RMG):沿固定軌道行駛,適用于集裝箱堆場的規(guī)?;藴驶鳂I(yè),自動化程度較高。
輪胎式龍門吊(RTG):采用輪胎行走,可在堆場范圍內(nèi)靈活移動,無需固定軌道,適應性更強。
自動化龍門吊(ARMG/ARTG):配備智能控制系統(tǒng)、激光導航或視覺識別技術,可實現(xiàn)無人化作業(yè),常見于自動化集裝箱碼頭。
與其他港口設備的區(qū)別
與岸邊集裝箱起重機(岸橋)的區(qū)別:
岸橋固定在碼頭岸邊,用于船舶與碼頭之間的集裝箱裝卸;龍門吊則位于堆場,負責碼頭與堆場、堆場內(nèi)的集裝箱轉運及堆碼。
與集裝箱跨運車的區(qū)別:
跨運車是通過車體跨在集裝箱上方行駛的移動式設備,適合短距離搬運;龍門吊則通過軌道或輪胎移動,起重能力更強,堆碼層數(shù)更高,適用于大規(guī)模堆場作業(yè)。
關鍵作用與應用價值
提升港口效率:通過高起升高度、大跨距設計,實現(xiàn)集裝箱的密集堆碼和快速轉運,顯著提高堆場利用率和貨物吞吐量。
適應自動化趨勢:自動化龍門吊可與智能調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動,減少人工操作,提升作業(yè)精度和安全性,是智慧港口建設的核心裝備之一。
例如,在自動化集裝箱碼頭中,軌道式自動化龍門吊可通過計算機管理系統(tǒng)(TOS)指令,自動完成集裝箱的定位、抓取和堆放,配合無人集卡實現(xiàn)全流程自動化作業(yè)。
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