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山東青島造船門式起重機廠家造船門式起重機大車運行機構工作原理
發(fā)布時間：2024-07-18 瀏覽：953次
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山東青島造船門式起重機廠家造船門式起重機大車運行機構工作原理：通常由電動機、減速器、車輪組等組成。電動機通過減速器驅動車輪在軌道上滾動，從而實現(xiàn)起重機沿著軌道的縱向移動，使起重機能夠到達不同的工作位置。
1、驅動裝置：般由電動機提供動力，通過聯(lián)軸器與減速器相連。電動機的類型可能是交流電動機或直流電動機，根據(jù)具體的工作要求和設備配置而定。
2、減速器：用于降低電動機的轉速并增大輸出扭矩，以適應大車運行的需求。常見的減速器類型有齒輪減速器、行星減速器等。
3、車輪組：包括主動車輪和從動車輪。主動車輪直接與減速器的輸出軸相連，由其帶動旋轉，從而推動起重機移動。從動車輪則跟隨主動車輪轉動。
4、傳動軸：用于將動力從減速器傳遞到各個主動車輪。
5、制動裝置：通常采用電磁制動器或液壓制動器，用于在起重機停止運行時提供制動力，確保起重機能夠穩(wěn)定停靠在軌道上。
6、緩沖裝置：安裝在起重機的端部，以減輕起重機在運行到軌道盡頭時的碰撞沖擊。
7、軌道：為大車運行提供支撐和導向，軌道的安裝精度和質量對大車運行的平穩(wěn)性和準確性有重要影響。
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